(资料图片)

近日，网上曝光了一组比亚迪宋PLUS DM-i的实车图，从图中来看新车前脸变化巨大，有几分比亚迪海洋网元素的设计。相对于现款而言，它前脸变化最大，年轻化了不少，但是尾部变化很小，主要集中在细节上的改动。与此前曝光的宋PLUS EV的设计风格类似，有种偏动感的造型上靠。

设计上，宋PLUS DM-i摒弃了原来的龙颜设计，硕大的前中网被取消，取而代之的就是波浪式保险杠，视觉效果效果甚至比龙颜还突出。而两侧前大灯虽然抛弃了此前的设计，但带回形钩的造型，整体观感上年轻了不少。或许比亚迪也考虑到这款车型的受众群体是偏向年轻化，而龙颜造型作为前奥迪设计师的大作已经多年没改动，因此这次换代是非常有必要。

车身侧面，我们参考宋PLUS EV的申报图，有一条从前大灯往后延伸的腰线，层次非常分明，远看甚至还有几分肌肉感。来到尾部，自主品牌常用的贯穿式尾灯的设计依然得以保留，但是线条上会更加有棱有角，比起老款会更加犀利且动感。

尾部造型上，相对于旧款而言并没有太大改动，仅有的几处变动就是尾灯和下护板。而动力系统相信还是那套1.5L和1.5T发动机搭配的混动系统，在省油方面有着绝对的优势。

宋PLUS DM-i会出低价“冠军版”？

从价格上看，宋PLUS DM-i指导价是15.48-21.99万元，而且在终端价格部分，该车型也是一分优惠也没有。不过就算如此，它的销量依然很坚挺，在上个月卖出了4万辆水平，比第一名特斯拉Model Y落后1.4万辆，而它的销量是别的品牌几倍。因此，总体来看宋PLUS DM-i依然还是卖方市场，供不应求。

在此基础上，相信比亚迪不会和秦PLUS一样，推出一款更加入门的“冠军版”来冲击市场，秦PLUS DM-i冠军版直接掀开了合资车型的遮羞布。因为不少合资品牌的入门型轿车，都会搞特大优惠来进行销量干预。

此外，在比亚迪的车型序列当中，元PLUS和宋Pro两款车型均低于宋PLUS，如果它推出一款更入门的车型，想必抢占的就是它们两个车型的市场，这是比亚迪所不愿看到的。

写在最后的话

比亚迪宋LUS DM-i的推出让SUV销量榜榜首和榜二三易主，能看到它是在20万以内能选择的真省油的自主品牌混动SUV。而这次换代上新，用上了全新的设计语言，相信会在销量上增色不少，拉近与第一名特斯拉Model Y的差距也不是不可能。